Ekskavatör yükleme, iş makinesi nakliyesinin en riskli anıdır. Aşağıdaki liste, sürücülerimizin uyguladığı standart prosedürü özetler; operatör ve sürücünün birlikte kontrol etmesi gerekir.
Yükleme öncesi
- Lowbed düz, sert zeminde ve el freni çekili olmalı; çekici vites boşta değil, park konumunda.
- Rampa eğimi %20'yi (yaklaşık 11°) geçmemeli. Gerekirse toprak set ya da rampa uzatması kullanılır.
- Paletlerdeki çamur temizlenir; ıslak rampa ve palet kaymaya neden olur.
- Deck üzerindeki bağlama noktaları ve zincir kapasiteleri kontrol edilir (yük ağırlığının en az %50'si toplam zincir kapasitesi).
Rampadan çıkış
- Operatör kovayı öne alır ve rampa yüzeyine hafifçe temas ettirerek destek noktası oluşturur.
- Paletler rampa kirişlerinin tam ortasına hizalanır; hız yürüme temposundadır.
- Ağırlık merkezi rampa kırılma noktasını geçerken boom yavaşça alçaltılır.
- Deck üzerinde makine, dorsenin aks grubunun üstüne değil, nakliyecinin belirttiği yük dağılım noktasına konumlanır.
Boom ve kova pozisyonu
Boom arkaya doğru katlanır, arm kapatılır ve kova deck'e oturtulur. Toplam yükseklik ölçülür; 4 m'yi aşıyorsa boom pozisyonu yeniden ayarlanır ya da izin planlanır. Döner üst yapı kilidi (swing lock) devreye alınır.
Bağlama
- Her palet en az iki noktadan, öne ve arkaya çapraz zincirle bağlanır (toplam 4 zincir).
- Zincir gergileri cırcır tipte olmalı, yolda gevşemeye karşı kilitlenmelidir.
- Kova ayrıca bir zincirle deck'e sabitlenir.
- İlk 50 km sonrasında gergiler tekrar kontrol edilir.
Sürücümüz, yükleme tamamlandığında bağlama fotoğraflarını sizinle paylaşır. Bu fotoğraflar hem sigorta hem teslim tutanağı için kayıt niteliği taşır.
Kendi makinenizi taşıtmak için ekskavatör taşıma sayfasından teklif isteyebilirsiniz.